南京依维柯如何“三箭齐发”（二）
（2）产品开发和升级换代滞后。从90年代引进依维柯“S”系列轻型车平台之后，依维柯车型变化较小，外形单一，对于消费者已没有新鲜感。特别是在客运市场上，对于客户所反映的座位间距小等问题长期未予以重视，因产品旺销而忽视了售后服务等，导致顾客忠诚度的下降，重复购买率不高。
（3）在营销策略上反应迟缓被动。随着竞争者不断进入轻型客车领域，依维柯没有采取有针对性的价格调整、促销行动以及渠道控制手段，没有及时针对客运市场的变化作经营上的调整。竞争对手金杯客车以8万元的低价位切入，占领低端市场，并迅速成为轻客行业领先者，抢占了依维柯的大量市场份额。而依维柯依维柯广告投入一直处于比较低的水平上，随着销售下滑又进一步压缩了广告投入。
渠道方面，对于经销商，特别是重点市场的经销商，依维柯缺乏控制力，个别经销商的违规行为影响了公司声誉。“三箭齐发”面对严峻的市场形势，南京依维柯必须对其发展战略进行再思考，重塑其品牌形象，在风云变幻的汽车市场准确定位。从2002年开始，南京依维柯新的管理层加大了新品开发、市场开拓的力度，提出“打造中国轻客第一品牌”的目标。根据市场环境的变化，南京依维柯将其产品定位于“城市多用途车”，从不具备竞争力的高速客运市场退出，重点发展特种车、物流用车和商务车。在特种车市场，依维柯具有独特的竞争优势，这与依维柯在欧洲的市场定位是相似的，因为依维柯系列技术成熟、车身设计模块化，可以根据用户需要作灵活的变型，以大规模生产的成本优势满足特殊细分市场的要求，这是国内其他轻型车企业和专用车企业所不具备的能力。城市物流方面，百事可乐、可口可乐、宝洁的配送车辆都选用了依维柯厢式运输车，依维柯品牌在这一领域具有先入优势，而城市物流配送业的发展将会提供更大的市场空间。依维柯切入商务车领域的主要车型是A30低顶侧拉门商务车，配置电动天窗、动力转向、ABS、四轮盘式制动以及重环绕重低音音响、和液晶彩显、车载电话、倒车雷达、排放净化装置等，以抢占最富成长性的高档商务车市场。2003年3月3日，南京依维柯一举推出了依维柯A35系列、A40系列豪华商务车、依维柯2003款A40系列、A49系列客车、依维柯49系列厢式运输车五个系列三类新车型，以乘用车、专用车、商务车“三箭齐发”的态势开始重塑品牌形象，准确市场定位。同时，数个新平台的车型也正在加速开发，预计在2004年上半年，南京依维柯将完成市场战略调整，以新的产品结构和营销体系去参与汽车业激烈的竞争。
